P244A arıza kodu: DPF fark basıncı çok düşük

Ne anlama gelir?

Çoğu dizel araçta partikül filtresinin (DPF) girişindeki ve çıkışındaki egzoz basıncı, bir fark basınç sensörüyle karşılaştırılır. Egzoz gazı filtreden geçerken biraz zorlandığı için girişteki basınç normalde çıkıştakinden yüksektir. Motor beyni bu farka bakarak filtrenin ne kadar dolu olduğunu ve sağlam kalıp kalmadığını izler.

P244A, ölçülen basınç farkı motorun o anki devrine ve yüküne göre beklenenden belirgin biçimde düşük kaldığında kaydedilir. Bu, egzoz gazının filtreden olması gerektiği kadar zorlanmadan geçtiği anlamına gelebilir; filtrenin içinde çatlama ya da erime gibi bir hasar olabilir. Ancak sensörün ya da ona giden hortumların yanlış ölçmesi de aynı tabloyu oluşturabilir.

Motor arıza lambası ya da DPF uyarısı yanabilir. Motor beyni filtrenin doluluğunu doğru izleyemediği için rejenerasyonların düzeni bozulabilir ve bazı araçlarda motor gücü sınırlanabilir. Filtre hasarlıysa egzozdan normalden fazla is ya da siyah duman çıktığını fark edebilirsin.

Ne kadar ciddi?

Önem derecesi yol göstericidir; ikaz lambası yanıp sönüyorsa ya da sürüşte belirti varsa aracı bir servise kontrol ettir.

Sık görülen genel nedenler

• Fark basınç sensörüne giden hortumların çıkması, çatlaması, tıkanması ya da yanlış bağlanması
• Fark basınç sensörünün arızalanması ya da yanlış ölçmesi
• DPF'den önceki egzoz hattında kaçak (gevşek bağlantı, çatlak boru)
• Filtrenin içinde çatlama ya da erime gibi bir hasar

Liste genel nedenleri gösterir; aracındaki asıl nedeni bir servis yerinde kontrolle bulur.

İlgili kodlar

• P2002DPF Filtreleme Verimi Düşük
• P2463DPF'de Aşırı İs Birikimi
• P242FDPF'de Kül Kaynaklı Tıkanıklık
• P244BDPF Fark Basıncı Çok Yüksek
• P2452DPF Basınç Sensörü Devre Sorunu
• P2453DPF Basınç Sensörü Ölçüm Sorunu