P244B arıza kodu: DPF fark basıncı çok yüksek
Türkçe tanım
Partikül filtresi (DPF) fark basıncı çok yüksek (Sıra 1)
Ne anlama gelir?
Partikül filtresi (DPF) egzozdaki isi tutar; filtre doldukça egzoz gazı daha zor geçer ve filtrenin girişi ile çıkışı arasındaki basınç farkı büyür. Çoğu dizel araçta bu fark bir sensörle ölçülür ve motor beyni bu bilgiyi de kullanarak rejenerasyon gerekip gerekmediğine karar verir. Rejenerasyonda biriken is, yüksek egzoz sıcaklığında yakılır.
P244B, ölçülen basınç farkı motorun o anki devrine ve yüküne göre olması gerekenden yüksek kaldığında kaydedilir. Bu çoğu zaman filtrenin isle aşırı dolduğunu, yani rejenerasyonların tamamlanamadığını gösterir; kısa mesafeli ve düşük hızlı kullanımda daha sık görülür. Biriken kül ya da sensörün yanlış ölçmesi de aynı kodu kaydettirebilir.
Motor arıza lambası ya da DPF uyarısı yanabilir ve motor beyni filtreyi korumak için gücü sınırlayabilir. Çekişin azaldığını, yakıt tüketiminin arttığını ya da rejenerasyon belirtilerinin (rölanti devrinin yükselmesi, motor durduktan sonra fanın bir süre çalışması gibi) sıklaştığını fark edebilirsin. Nedene göre serviste zorlamalı bir rejenerasyon, filtre temizliği ya da değişimi gerekebilir.
Ne kadar ciddi?
Uyarı düzeyinde bir koddur, ancak filtre isle dolmuşsa onarımı geciktirmek durumu ağırlaştırabilir: is yükü çok artınca normal rejenerasyon yetmeyebilir.
Önem derecesi yol göstericidir; ikaz lambası yanıp sönüyorsa ya da sürüşte belirti varsa aracı bir servise kontrol ettir.
Sık görülen genel nedenler
- Kısa mesafeli ve düşük hızlı kullanım nedeniyle rejenerasyonların yarım kalması, filtrenin isle dolması
- Motorun normalden fazla is üretmesi (ör. enjektör, EGR, turbo ya da hava akış sensörü kaynaklı sorunlar)
- Fark basınç sensörünün ya da hortumlarının yanlış ölçmesi (tıkalı ya da hasarlı hortum)
- Rejenerasyonun başlamasını engelleyen başka bir arıza (ör. egzoz sıcaklık sensörü)
- Filtrenin ömrü boyunca biriken kül
Liste genel nedenleri gösterir; aracındaki asıl nedeni bir servis yerinde kontrolle bulur.
İlgili kodlar
2dakika raporunda nasıl görünür?
Partikül filtresi (DPF) fark basıncı çok yüksek (Sıra 1)
Kod araçta onaylı (kayıtlı) bir arıza olarak okunursa raporda "Uyarı" önem derecesiyle görünür; bekleyen ya da geçmiş kayıtlarda, ikaz lambası istemeyen ve kritik olmayan kodlar "Bilgi" olarak görünür. Motor beyni kaydettiyse arızanın oluştuğu andaki koşullar (motor sıcaklığı, devir, hız) da yazar.
Bu kodu OBD-X1 ile oku, onarımdan sonra uygulamadan sil.
Kodu silmek arızayı gidermez; sorun sürüyorsa kod geri gelir.