P0130 arıza kodu: ön oksijen sensörü devresi

Ne anlama gelir?

Oksijen (lambda) sensörü egzoz gazındaki oksijen miktarını ölçer. Motor beyni bu bilgiyle yakıt-hava karışımını sürekli düzeltir: karışım fazla yakıtlıysa (zengin) yakıtı azaltır, fazla havalıysa (fakir) artırır. Sıra 1, 1 numaralı silindirin bulunduğu taraftaki egzoz hattıdır (sıralı motorlarda tek hat vardır); Sensör 1 ise katalitik konvertörden önceki, yani ön sensördür.

P0130, motor beyni bu sensörden beklediği sinyali alamadığında kaydedilir: sinyal hiç değişmiyor, bir değerde takılı kalıyor ya da elektriksel olarak sınırların dışına çıkıyor olabilir. Sebep sensörün kendisi olabileceği gibi kablo ve soket sorunları ya da sensörün ölçümünü bozan bir egzoz kaçağı da olabilir.

Sensörden güvenilir bilgi gelmezse motor beyni karışımı sabit değerlerle ayarlamaya geçebilir. Bu durumda yakıt tüketiminin arttığını, rölantinin düzensizleştiğini ya da egzoz kokusunun ağırlaştığını fark edebilirsin; bazen de motor arıza lambasından başka belirti olmaz.

Ne kadar ciddi?

Önem derecesi yol göstericidir; ikaz lambası yanıp sönüyorsa ya da sürüşte belirti varsa aracı bir servise kontrol ettir.

Sık görülen genel nedenler

• Oksijen sensörünün yaşlanması ya da arızalanması
• Sensör kablosunun egzoz sıcağıyla erimesi, kopması ya da soketinin oksitlenmesi
• Sensörün önünde (egzoz manifoldunda ya da bağlantı contalarında) egzoz kaçağı
• Sensörün yağ, soğutma suyu ya da kurum kalıntısıyla kirlenmesi
• Daha seyrek olarak motor beyni (ECU) kaynaklı sorunlar

Liste genel nedenleri gösterir; aracındaki asıl nedeni bir servis yerinde kontrolle bulur.

Markaya göre tanımlar

Bazı üreticiler aynı kodu kendi adlandırmasıyla kaydeder:

Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

Isıtmalı oksijen sensörü (HO2S) devresi kapalı döngü performansı (Sıra 1, Sensör 1)

İlgili kodlar

• P0133Ön Oksijen Sensörü Tepkisi Yavaş
• P0135Oksijen Sensörü Isıtıcı Arızası