P0563 arıza kodu: sistem (akü) gerilimi yüksek

Ne anlama gelir?

Motor çalışırken elektrik sistemini alternatör besler ve aküyü şarj eder; voltaj regülatörü bu şarj gerilimini belirli bir aralıkta tutar. Bazı yeni araçlarda şarj gerilimini, akü sensöründen gelen bilgiye göre aracın kontrol üniteleri yönetir.

Motor beyni besleme gerilimini sürekli ölçer; gerilim belirli bir süre boyunca üst sınırın üzerinde kalırsa P0563'ü kaydeder. En sık neden, regülatörün arızalanıp şarjı sınırlayamamasıdır. Takviye sırasında yüksek gerilim veren bir cihaz kullanılması da bu kodu geçmiş kayıt olarak bırakabilir.

Farların normalden parlak yanması, ampullerin sık patlaması, akü ikaz lambası, akünün aşırı ısınması ya da aküden keskin bir koku gelmesi fark edebilirsin. 2dakika raporunda akü gerilimi de görünebilir; ancak tarama motor çalışmadan yapıldığında bu değer şarj gerilimini göstermez, bu yüzden bu sorunu tek başına yansıtmayabilir.

Ne kadar ciddi?

Önem derecesi yol göstericidir; ikaz lambası yanıp sönüyorsa ya da sürüşte belirti varsa aracı bir servise kontrol ettir.

Sık görülen genel nedenler

• Alternatördeki voltaj regülatörünün arızalanması
• Şarjı kontrol ünitelerinin yönettiği araçlarda akü sensöründe ya da şarj kumanda hattında sorun
• Motor beyninin gerilimi ölçtüğü hatta ya da şase bağlantısında sorun (yanlış ölçüm)
• Takviye ya da şarj sırasında araca yüksek gerilim verilmesi
• Daha seyrek olarak motor beyninin kendisinde arıza

Liste genel nedenleri gösterir; aracındaki asıl nedeni bir servis yerinde kontrolle bulur.

Markaya göre tanımlar

Bazı üreticiler aynı kodu kendi adlandırmasıyla kaydeder:

Honda

Motor kontrol modülü (ECM)/güç aktarma kontrol modülü (PCM) güç kaynağı devresinde beklenmeyen gerilim

Isuzu

PCM veya TCM sürekli güç beslemesi gerilimi yüksek

İlgili kodlar

• P0562Sistem (Akü) Gerilimi Düşük