P0234 arıza kodu: aşırı turbo basıncı

Ne anlama gelir?

Turbolu motorlarda motor beyni, sürüş koşuluna göre turbonun ne kadar basınç üretmesi gerektiğini belirler ve emme tarafındaki bir sensörle gerçek basıncı izler. Basıncı sınırlamak için ya egzoz gazının bir kısmını turbonun yanından geçiren bir baypas valfi (wastegate) ya da değişken geometrili turbolarda kanatçıkların açısı kullanılır.

P0234, ölçülen turbo basıncı izin verilen üst sınırı aştığında kaydedilir. Aşırı basınç motoru ve turboyu zorlayabileceği için birçok araçta motor beyni gücü sınırlar; bu yüzden gaza yüklenirken aracın aniden çekişini kaybettiğini fark edebilirsin.

Bu durum çoğunlukla turbo basıncını ayarlayan sistemdeki bir takılmadan ya da yanlış ölçen bir sensörden kaynaklanır. Motor arıza lambası yanabilir; güç kaybı bazen motor yeniden çalıştırılınca geçip gaza yeniden yüklenince geri gelebilir.

Ne kadar ciddi?

Önem derecesi yol göstericidir; ikaz lambası yanıp sönüyorsa ya da sürüşte belirti varsa aracı bir servise kontrol ettir.

Sık görülen genel nedenler

• Değişken geometrili turbonun (VGT) kanatçıklarının isle ya da aşınmayla takılması
• Turbo baypas valfinin (wastegate) açılamaması ya da takılı kalması
• Turbo basıncını yöneten kontrol valfinde (solenoid) ya da vakum hortumlarında sorun
• Turbo basınç sensörünün yanlış ölçmesi ya da devresinde sorun
• Daha seyrek olarak bu valflerin kablo ya da soketlerinde temas sorunu

Liste genel nedenleri gösterir; aracındaki asıl nedeni bir servis yerinde kontrolle bulur.

Markaya göre tanımlar

Bazı üreticiler aynı kodu kendi adlandırmasıyla kaydeder:

Toyota

Motor turbo basıncı limiti aşıldı

İlgili kodlar

• P0299Turbo Basıncı Yetersiz