Kilometre geri sarılmış mı? Araç beyninden km kontrolü nasıl yapılır

Araç beyni km'yi nasıl tutar?

Halk arasında "araç beyni" denince genellikle motor beyni akla gelir. Oysa araçta motor, şanzıman, ABS ve gösterge paneli gibi birçok elektronik modül bulunur ve bunların bir kısmı, göstergeden ayrı olarak kendi km kaydını tutar.

Gösterge geri sarıldığında bu kayıtlar her zaman onunla birlikte değişmez. Bu yüzden modüllerin kayıtları, göstergedeki km ile karşılaştırılabilecek ayrı kaynaklardır.

Tek bir modülün farklı bir kayıt tutması, o modülün değiştirilmiş olmasından da kaynaklanabilir. Birbirinden bağımsız birden fazla modülün göstergeden belirgin biçimde yüksek kayıt tutması ise daha belirgin bir işarettir; rapor "olası geri sarma" etiketini bu durumda kullanır. Bu da kesin hüküm değildir.

Bir modülün km tutup tutmadığı ve bu kaydın okunup okunamadığı markaya, modele ve modüle göre değişir. Bu yüzden karşılaştırma birçok markada sınırlı kalır; rapor bunu açıkça yazar.

2dakika ile km kontrolü nasıl yapılır?

Kontrol için aracın OBD portuna takılan 2dakika OBD-X1 cihazı ve 2dakika uygulaması kullanılır. Kurulum yok, pil yok; cihaz araçtan beslenir. Tarama çoğu araçta 2 dakikadan kısa sürer.

• OBD-X1'i aracın OBD portuna tak; port genellikle direksiyonun altındadır. Uygulama cihaza Bluetooth ile bağlanır.
• Kontağı aç, motoru çalıştırma ve taramayı uygulamadan başlat. Motor çalışırken bazı modüller yanıt vermez ve km okunamayabilir.
• Şasi numarası araçtan okunur. 2dakika, cihazın ulaşabildiği modüllerin km kayıtlarını okur ve göstergedeki km ile karşılaştırır.
• Tarama bitince rapor hazırdır. Km sonucu kısa bir etiketle gelir; raporda hangi kaynakların karşılaştırıldığı da yazar (örneğin "gösterge + 2 modül") ve kaynaklar okunan km değerleriyle ayrı satırlarda listelenir.

Raporda göreceğin km etiketleri

Sonuç aşağıdaki etiketlerden biriyle gelir; etiketler raporda da aynen böyle yazar:

• Km tutarlı: Göstergedeki km, karşılaştırılan modül kayıtlarıyla uyumlu. Ön kontroldür, kesin hüküm değildir.
• Kısmen kontrol edildi: Gösterge yalnız bir modül kaydıyla karşılaştırılabildi ve ikisi uyumlu; kaynak az olduğu için kontrol kısmi.
• Km'de uyuşmazlık — incelet: Kaynaklar arasında bir uyuşmazlık var; örneğin farklı bir km kaydı ya da başka araca ait bir modül kaydı. Parça veya modül değişimi de buna yol açabilir; aracı bir servise inceletmen önerilir.
• Km tutarsız — olası geri sarma: Birden fazla modül göstergeden belirgin biçimde yüksek km kaydı tutuyor. Olası bir geri sarmanın işaretidir; kesin hüküm değildir.
• Karşılaştırma yapılamadı: Göstergedeki km okundu ama karşılaştırılacak modül kaydına ulaşılamadı. Araç hakkında olumsuz sonuç değildir; km'nin kontrol edildiği anlamına da gelmez.
• Gösterge okunamadı: Göstergenin km'si okunamadı; yalnız modüllerin kendi kayıtları var, raporun ayrıntısında gösterilir.
• Km okunamadı: Bu taramada hiçbir kaynaktan km okunamadı. Tekrar tarama işe yarayacaksa etiket "Km okunamadı — tekrar tara" olur.

Km ile oynandığı nasıl anlaşılır? İşaretler ve sınırlar

Hiçbir tarama tek başına "km ile oynandı" ya da "oynanmadı" diyemez. Raporun yaptığı, okunabilen kayıtları karşılaştırmak ve olası geri sarma işaretlerini göstermektir.

En belirgin işaret "Km tutarsız — olası geri sarma" etiketidir: birden fazla modül, göstergeden belirgin biçimde yüksek km kaydı tutuyordur. "Km'de uyuşmazlık — incelet" ise kaynakların uyuşmadığını söyler; sebep bir parça ya da modül değişimi de olabilir.

Raporun Modüller ve parça uygunluğu bölümü de ipucu verir. Modülün hafızasındaki şasi numarası bu araca ait değilse rapor onu "Başka bir araçtan" diye işaretler. Bu tek başına sorun değildir; ama km tutan modüllerde, özellikle gösterge panelinde dikkat gerektirir.

Bu işaretlerden birini gördüğünde aracı bir servise inceletmen önerilir. "Km tutarlı" sonucu da yalnız karşılaştırılan kayıtlar için geçerli bir ön kontroldür; km ile hiç oynanmadığı anlamına gelmez.

"Karşılaştırma yapılamadı" olumsuz bir sonuç değildir

Bazı araçlarda modüller km bilgisini paylaşmaz ya da karşılaştırmaya yetecek kaynak yoktur. Rapor bu durumda karşılaştırma yapamadığını açıkça yazar. Bu, araç hakkında olumsuz bir sonuç değildir; km'nin kontrol edildiği anlamına da gelmez.

Bazı modüllere, örneğin güvenlik geçidi arkasındakilere, ulaşılamaz; bu da aracın hatalı olduğu anlamına gelmez. "Km okunamadı" ise çoğunlukla tarama motor çalışırken ya da akü gerilimi düşükken yapıldığında çıkar. Rapor ne yapılacağını yazar; motor çalıştığı için km okunamayan tarama kotadan düşmez.

Resmî kayıtlar ve ekspertizle birlikte değerlendir

Modül kayıtlarıyla km kontrolü, resmî km kayıtlarının, servis kayıtlarının ve ekspertizin yerine geçmez. Her biri farklı bir soruya cevap verir. 2dakika raporu aracın modüllerindeki km kayıtlarını, arıza geçmişini ve modül bilgilerini ekleyerek onları tamamlar.

Rapor kesin hüküm değildir ve ekspertiz raporu değildir; aracın mekanik durumunu, kaza/boya geçmişini, Tramer ve servis kayıtlarını kapsamaz. Ekspertizden önce ya da ekspertize ek olarak aracın elektronik kayıtlarını görmek için kullanılır.

Raporu PDF olarak kaydedebilir ya da bağlantı ve QR kodla paylaşabilirsin; satıcıyla ya da ekspertizde aynı veriye bakarsınız. PDF'teki QR kod raporun 2dakika'daki aslını açar; okumalar cihaz tarafından imzalanır.